重庆市人民政府


重庆市道路交通管理若干规定
重庆市人民政府


（重府令第54号，1993年10月25日发布，12月1日起施行，1993年10月15日市人民政府第七次常委会议通过）

第一章 总则
第一条 为加强道路交通管理，维护交通秩序，保障交通安全和畅通，根据《中华人民共和国道路交通管理条例》（以下简称《道条》），结合本市实际，制定本规定。
第二条 本规定所称车辆，除《道条》第3条规定的车辆范围外，还包括轮式农用运输车、机动车拖挂的车辆厢斗、轮式专用机具。
第三条 市及区、市、县公安机关是道路交通安全的主管机关。市及区、市、县公安交通管理部门按职责权限，负责《道条》和本规定的组织实施工作。
第四条 凡在本市道路上通行的车辆、行人和进行与道路交通有关活动的参与者，包括党政机关、驻渝部队（含武装警察）、企事业单位、社会团体以及其他组织，都必须遵守《道条》和本规定，接受交通警察的指挥和交通安全检查，不得防碍交通警察依法执行职务。
第五条 对违反《道条》的本规定的行为，任何人都有劝阻，控告和举报的权利。

第二章 交通信号、标志和标线
第六条 交通信号的种类，除《道条》规定的外，还包括指挥旗信号。
第七条 交通指挥旗主要用于：
（一）重要机关，单位的车辆出入口；
（二）交通警卫车队；
（三）执行紧急任务的军警车辆；
（四）运输超体积和危险物品的车辆。
第八条 交通指挥旗信号：
红色旗展示时：不准车辆通行，驶临车辆停车避让。
绿色旗展示时：不准予车辆通行。
第九条 乡（镇）和单位自建自用并对社会开放的道路、停车场、洗车场、码头和渡口的车行道，建设、使用单位应设置符合国家标准的交通标志、标线和其它交通安全设施。
单位连接干路的出入口，应按公安交通管理部门的统一要求，由单位设置相应的标志和设施。

第三章 车辆
第十条 机动车入籍、转籍、过户、变更、改型、改色、报废、更新应按机动车管理规定，在规定时限内到公安机关车辆管理部门办理手续。
第十一条 未领取正式号牌、行驶证的机动车，需要移动的，必须向公安车管部门提出申请，经检验合格，发给移动证、临时号牌后按规定的路线行驶。
教练车上路行驶，须申领教练车号牌。
拖挂车须申领拖挂车号牌。
第十二条 外商投资企业的车辆和出租汽车应使用专用号牌。
第十三条 安装机动车号牌，必须遵守下列规定：
（一）正式号牌应安装于设计位置或车体前端中部或偏右，后端中部或偏左明显位置；
（二）临时号牌、移动证、应贴在驾驶室挡风玻璃右上角，无驾驶室的应随身携带；
（三）拖挂车号牌，应安装在车体后端中部或偏左明显位置。
第十四条 单位、个体工商户以及私人车辆不准相互挂靠、申领使用号牌、行驶证。
非公安、武警、军队的车辆，不准使用公安、武警、军队专用号牌、行驶证。
第十五条 机动车两侧车门须喷印车属单位名称和自编号（执行特别规定的除外），客货运输车还应在车厢两侧喷印载质量（千克、人数），货运机动车的后车厢栏板还应喷印放大的号牌数字。
出租小汽车应安装特定的出租装饰顶灯。
第十六条 机动车（摩托车除外）须配备灭火器材和故障车警告标志牌。教练车须安装副制动器。
第十七条 公安机关车辆管理部门对本市的车辆制造、改装、维修企业，实行车辆安全技术监督管理。
机动车的改型、组装或开发新产品，必须向公安机关车辆管理部门申报，接受运行安全技术检查。对具备安全技术检查条件的企业，经公安机关车辆管理部门同意，可以按规定自检，并接受公安机关车辆管理部门监督。
第十八条 机动车上路行驶，必须适应环境卫生的要求，保持车身整洁。
第十九条 机动车的废气、噪音排放必须符合国家技术标准，方能上路行驶。
第二十条 机动车在道路上试车必须遵守下列规定：
（一）按公安机关车辆管理部门规定的时间、路段、方式进行；
（二）不准搭载与试车无关的人员和载运货物；
（三）不得妨碍其它车辆行驶；
（四）须悬挂申领的试车号牌。
第二十一条 机动车被牵引时，除本车驾驶员外，不准搭乘其他人员。
三轮摩托车只能由同类车辆牵引。
第二十二条 车辆承包、租赁的双方应持承包、租赁合同及有关证件，到车籍所在地公安交通管理部门办理安全管理登记手续。
第二十三条 外地机动车和驾驶员在本市驻地运行连续时间超过30日的，须到驻地公安交通管理部门办理安全管理登记手续。
二十四条 自行车、人力三轮车、畜力车、板平车，必须申领牌证，悬挂号牌，方准上路行驶。
第二十五条 残疾人代步专用车必须经公安机关车辆管理部门检验合格，申领牌证后，方可供下肢（体）伤残、上肢（体）健全，智能、视力、听力正常的残疾人驾驶。
禁止非残疾人驾驶残疾人代步专用车。
禁止任何单位和个人利用残疾人代步专用车载客载货。

第四章 车辆驾驶员
第二十六条 本市公民在市外报考机动车驾驶员的，须经本市公安机关车辆管理部门同意。
市外公民在本市报考机动车驾驶员的，应持有当地公安机关车辆管理部门出具的委托证明，并经本市公安机关车辆管理部门批准。
第二十七条 机动车驾驶员的技术培训（含增驾）由公安机关车辆管理部门负责审批和监督检查工作。
第二十八条 军队驾驶员复员、转业到地方继续从事机动车驾驶工作的，须在一年内持有关证件、证明到公安机关车辆管理部门办理换证手续，经考核合格的，换发驾驶证。
未办理换证手续的不准持军队驾驶证驾驶地方机动车辆
第二十九条 机动车驾驶员变更、异动、转籍应在30日内到公安机关车辆管理部门办理手续。
第三十条 单位和个人借用、聘用驾驶员，须向车籍所在地公安交通管理部门申报，办理安全管理登记手续。
第三十一条 机动车驾驶员除遵守《道条》规定外，还须遵守下列规定：
（一）不准驾驶安全不良，机械不良和灯光不齐的车辆；
（二）不准赤背、赤足或穿高跟鞋、长摆裙驾车；
（三）眼睛近视，未戴矫正视力眼镜的，不准驾车；
（四）不准带耳机、耳塞驾车；
（五）驾车时不准挤逼相邻车辆，强行超车；
（六）地方驾驶员不准驾驶军队号牌的车辆；
（七）参加定期安全学习和有关安全活动；
（八）驾车上路行驶应持有违章记录卡。
第三十二条 实习驾驶员除遵守《道条》规定外，还须遵守下列规定：
（一）驾货车时不准搭人载客；
（二）不准驾驶牵引车；
（三）驾驶超长、超宽、超高的车辆须有正式驾驶员并坐，以监督指导。
第三十三条 学习驾驶员驾驶教练车时，驾驶室只准坐教练员，车厢乘坐学员，不准超过规定人数，其他与教学有关人员不准超过2人。

第五章 车辆装载
第三十四条 客运汽车装载必须遵守下列规定：
（一）乘客人数不准超过核定限额；
（二）不准载运易燃、易爆、剧毒和严重污染等危险物品；
（三）车顶行李架载物，重量不准超过500千克，高度从行李架底部起不准超过50厘米，长度，宽度不准超出行李架，堆码货物须有防护网；
（四）驾驶员座位旁，不准放置有碍驾驶操作的物品；
（五）客厢外部不准悬挂、捆绑物品。
第三十五条 货运汽车装载必须遵守下列规定：
（一）货车载人，须经公安交通管理部门批准，按核定人数持《载人证》载人，驾驶员须具有连续两年或3万公里以上安全驾驶经历；
（二）车厢装置必须牢固，栏板内高度不足一米的，不准载人。
（三）装运大、重物件的车厢内不准载人；
（四）车厢外部，不准悬挂、捆绑物品。
第三十六条 农用运输车、拖拉机、自卸车、轮式专用机具车和拖挂厢斗内，不准载人。
第三十七条 车辆装运危险物品，必须遵守下列规定：
（一）符合国家《民用爆炸物品管理条例》和其它危险物品管理的有关规定，须申领公安机关核发的准运证后，按规定的时间、路线、方式行驶；
（二）车辆须设置“易燃”、“易爆”、“剧毒”、“放射物”、“污染物”等危险品字样的明显标志；
（三）危险品装载必须安全、可靠，严禁逸散洒漏，不准与其它货物混装，车上除押运人外，不准搭乘其他人员；
（四）停车应选择空旷、安全地点，并有专人看护。
第三十八条 二轮摩托车装载必须遵守下列规定：
（一）驾驶员座前不准载人，载物；
（二）搭乘人员不准超过一人，搭乘人不准背、抱、夹带小孩，不准背坐或侧坐；
（三）搭乘人不准携带超过10千克以上或危及安全的物品；
第三十九条 有动力装置的残疾人代步专用车除搭乘一名护理人员外，不准用于载人。

第六章 车辆行驶
第四十条 同方向划有两条机动车道的，自左向右第一条为小型车道，供小型车行驶，第二条为大型车道，供大型车和其他车辆行驶。
第四十一条 无限速标志的路段，遇道路空闲、视线良好，机动车在保证安全的前提下，最高时速规定为：
（一）小型车70公里，城区为60公里；
（二）大型车60公里，城区为50公里；
（三）绞接式客车、拖挂厢斗的货车50公里，城区为40公里；
（四）摩托车60公里，城区50公里；
（五）拖拉机、农用运输车、轻便摩托车为30公里；
（六）拖挂施工机具、工具厢斗等专用机具的机动车为30公里，城区为20公里。
第四十二条 车辆通过支道、干道不分的路口，转弯车让直行车先行；起步车让径行车先行；同为直行或转弯和多车道合并为一车道时，依次按特种车、小型车、客运车、货运车的顺序让行，同类车让右边无障碍的车先行。
第四十三条 支、干路的划分（除设有干路先行或让行交通标志的外）为：
（一）国道与地方道路交叉，国道为干路；
（二）多车道与单行车道交叉，多车道为干路；
（三）划有交通标线道路与未划标线道路交叉，划有交通标线道路为干路。
第四十四条 车辆行驶须遵守下列规定：
（一）狭窄单行车道上须依次行驶，不准超车；
（二）双向单行车道和单向多车道，车辆行进方向遇有障碍或需超车时，在不防碍对方和相邻车辆正常行驶的情况下，允许借道通行。变换车行道，须开转向灯示意，借道时不得猛拐、挤逼相邻车辆，借道后迅速驶回原车道；
（三）起步车让行驶的车辆先行；
（四）行进间的车辆，在发生紧急情况时，须立即停车，不准绕行；
（五）在傍山险道会车时，靠山壁内侧车辆须让外侧的车辆先行；
（六）道路交通堵塞时，跟进车辆须依次紧靠右边停放，不准超车。不准停放在路口和人行横道线内，不准就地调头。驾驶员不得离开车辆。
第四十五条 机动车临时停车除遵守《道条》规定外，必须遵守下列规定：
（一）单位及公共场所连续车行道的路口，不准停车；
（二）在设有隔离设施和车道分界线的道路上，白天不准停车；
（三）不准在人行道上和人行横道上停车；
（四）双向单位行车道一边已有停车或障碍物占道时，另一方道路不准相对停车；
（五）不准停车的路段，因特殊情况需临时停车的，应经执勤交通警察同意。
第四十六条 客运出租车辆和单位自备交通车临时停车，除遵守《道条》的规定外，还须遵守下列规定：
（一）在规定的时间、站（点）内停车上下乘客：
（二）在未设站（点）的路段上需临时停车上下乘客时，不得妨碍其它车辆正常行驶；
（三）不准在公交车站内停车。
第四十七条 车辆驶入限时通行的道路，须遵守下列规定：
（一）拖拉机、农用运输车、正三轮车不准驶入市中区；
（二）载质量1500千克以上的货车和教练车，白天需入城的，须经公安交通管理部门批准。
第四十八条 任何单位、个人不得指使、胁迫机动车驾驶员违章驾车，对指使、胁迫驾驶员违章驾车造成交通堵塞和事故的，除追究驾驶员责任外。还应追究指使、胁迫人的法律责任。
第四十九条 二轮摩托车禁止从前车的右侧超车；轻便摩托车禁止从前车的左侧超车；
第五十条 驾骑非机动车必须遵守下列规定：
（一）不准在人行道上驾骑、停放非机动车；
（二）不准在通车道路上学骑自行车和轻便摩托车；
（三）靠道路右侧行驶，不准逆向行进；
（四）下坡不准高速滑行；
（五）不准进入封闭运行的高等级公路；
（六）不准在车行道上停放非机动车；
（七）饮酒后不准驾骑非机动车。
第五十一条 有动力装置的残疾人代步专用车，最高行驶速度不准超过20公里。
第五十二条 禁止在主干线车行道上使用手推车、胶轮车、儿童自行车和滑轮车（不含道路清扫保洁、维护保养和正常施工用车）等各类简易轮式车载工具。

第七章 行人、乘车人
第五十三条 行人除遵守《道条》的规定外，还须遵守下列规定：
（一）不准翻越、钻跨、骑坐护栏、隔离栏；
（二）不准在车行道、人行天桥、人行地道、桥梁、隧道和交通安全设施等处坐卧；
（三）不准进入封闭运行的高等级公路；
（四）不准在有隔离带的路段横穿公路；
（五）无行为能力和限制行为能力的人上路行走，须由有行为能力人携带。
第五十四条 乘车人除遵守《道条》的有关规定外，还须遵守下列规定：
（一）不准实施影响驾驶员正常操作的行为；
（二）不准向车外抛投物品。

第八章 道路
第五十五条 占用道路，除遵守《道条》规定外，还须遵守下列规定：
（一）不准超越批准的时间、地点、范围和方式占用道路；
（二）占道施工作业现场，须设置必要的隔离设施和交通示警标志；
（三）占道堆放建筑材料，应保持整齐，确保安全，不准堆放易燃、易爆和危险物品；
（四）需占用、挪移交通安全设施，事前须经公安交通管理部门批准，事后应及时恢复原状或照价补偿。
第五十六条 新建、改建道路必须配建相应的交通安全设施。道路和交通安全设施设计方案，须征得公安交通管理部门的同意，竣工后应有公安交通管理部门参加验收。
第五十七条 市政、公路管理部门日常维修、养护道路作业，不得妨碍道路交通安全，不得堵塞交通；需断交、改道的，事前应与公安交通管理部门联系，由其发布通告。
第五十八条 任何单位和个人不准在人路上筑坝、挖沟、设置硬质水管引水、排水。
第五十九条 道路上设置的车站（临时停车场除外），站内的站务秩序由设置单位负责维护（市政府另有规定的除外）。
第六十条 市区临时占道的早晚摊点，必须按规定时间出摊、收摊。
第六十一条 道路上的行道树、绿化带和设置的电线杆、架空线、塔架、广告牌、标志牌等其高度须符合国家规定，发生倾斜、折断，妨碍交通安全时，主管部门和设置单位须及时修整排除。
第六十二条 道路上设置公共临时停车场由公安交通管理部门统一划定和管理，任何单位及个人不准擅自在道路上设置临时停车场。
公共建筑配建停车场（库），须经公安交通管理部门审定和验收合格，方可使用。
公共建筑、公共场所和单位自建自用停车场（库）对社会开放的，应接受公安交通管理部门的安全指导，不得擅自挪作它用。
第六十三条 不准擅自设置、移动和损坏用于道路交通管理的通信、监控、信号、标志及安全保护设施。
第六十四条 在道路上进行下列活动时，须经公安交通管理部门批准：
（一）进行商品展销、文体娱乐、拍摄电影、宣传、咨询、义演、募捐等妨碍交通的（义务性宣传咨询活动，市城管办审批）；
（二）在人行护栏中开启活动护栏的；
（三）在道路附近进行爆破等危险作业的；
（四）在路侧开设车辆出入口或设置台阶、门坡等设施的；
（五）在道路和交通设施上设置商业广告的。
前款规定事项，涉及其他管理部门的，公安交通管理部门应按照规定主动商请相应管理部门联合审批。

第九章 处罚
第六十五条 违反本规定的行为，由公安交通管理部门予以处罚。
本规定使用的处罚方式分为：
（一）警告；
（二）罚款；
（三）吊扣驾驶证、行驶证及车辆号牌；
（四）吊销驾驶证。
本规定使用的强制措施分为：
（一）滞留、暂扣机动车、非机动车；
（二）暂扣驾驶证、机动车行驶证、车辆号牌；
（三）强制搬移违章物资和拆除违章设施；
（四）强制拖移违章停放的机动车；
（五）强制报废超过使用期和应当报放废的机动车；
（六）强制传唤交通违章和事故当事人。
第六十六条 违反车辆管理规定有下列第一项或第二项行为的，处警告或200元以下罚款，可单处吊扣3个月以下牌证。有第三项至第七项行为之一的，处警告或50元以下罚款，可单处吊扣一个月以下行驶证。有第八项行为的，处警告或20元以下罚款，可单处吊扣一个月以下驾
驶证。有第九项行为的，处警告或10元以下的罚款。有第十项至第十二项行为之一的，处警告或5元以下罚款。
（一）涂改、伪造行驶证、驾驶证的；
（二）未经批准将机动车改型、改色或延期报废的；
（三）不按规定办理机动车异动手续的；
（四）不按规定申领使用机动车牌、证和教练车、拖挂车号牌的；
（五）承包租赁车辆不按规定办理手续的；
（六）外地车辆驻地运行不按规定办理手续的；
（七）车身不整洁上路行驶的；
（八）擅自更改更换机动车装置的；
（九）非机动车不按规定申领、使用牌、证的；
（十）机动车不按规定喷印自编号、车属单位名称或作商业广告的；
（十一）机动车不按规定配备、使用故障车警告标志牌的；
（十二）车辆号牌残缺不全或字迹模糊不清的。
第六十七条 违反车辆行驶规定有下列第一项或第二项行为的，处警告或100元以下罚款，可并处吊扣3个月以下驾驶证。有第三项至第五项行为的，处警告或30元以下罚款，可单处吊扣2个月以下驾驶证。有第六项至第十一项行为之一的，处警告或5元罚款，可单处吊扣15日
以下驾驶证；
（一）伪造、涂改和使用过期或失效的市区通行证；
（二）胁迫、指使驾驶员违章驾车的；
（三）在禁止通行的时间、路段行驶的；
（四）违反试车规定的；
（五）机动车违反弯道或交叉路口行驶规定的；
（六）机动车违反灯光使用规定的；
（七）机动车违反变换车道、借道通行规定的；
（八）在有分道线的道路上压线、骑线行驶的；
（九）机动车不按规定车道或跨车道行驶及人行道上行驶的；
（十）遇停车信号，超越停车线的；
（十一）驾驶摩托车并排车行驶的。
第六十八条 违反机动车停车规定的，区别下列不同情节分别处理：
（一）机动车临时停车违章，妨碍其它车辆正常行驶的，处警告或10元以下罚款，可单处吊1个月以下驾驶证；
（二）机动车违章停放和故障车不及时移开的，处警告或20元以下罚款，可并处吊扣1个月以下驾驶证。妨碍车辆正常行驶和阻塞交通的，处50元以下罚款，可并处吊扣3个月以下驾驶证。造成交通中数的，处200元以下罚款，可并处吊扣6个月以上至12个月以下驾驶证。
第六十九条 车辆违反装载规定有下列行为之一的，处警告或5元以下罚款，可单处吊扣1个月以下驾驶证：
（一）车辆载物超长，超宽、超高未经许可的；
（二）车辆载物散落、流漏、飞扬车外的；
（三）教练车违反载物、载人规定的；
（四）两轮摩托车违反装载规定的；
（五）非机动车违反装载规定的；
第七十条 违反机动车驾驶员管理规定，有下列第一项或第二项行为的，处15日以下拘留或200元以下罚款。有第三项行为的，处15日以下拘留或200元以下罚款，可并处吊扣2个月以下驾驶证。有第五项行为的，处30元以下罚款，可并处吊扣2个月以下车辆牌证。有第六
项至第九项行为之一的，处20元以下罚款，可并处吊扣1个月以下驾驶证。有第十项行为的，处5元罚款：
（一）胁迫、指使无驾驶证的人驾车的；
（二）非驾驶员驾驶机动车的；
（三）被注销或吊扣驾驶证的人，弄虚作假重新申领驾驶证的；
（四）地方驾驶员驾驶军队车辆的；
（五）军队驾驶员未经批准驾驶地方车辆的；
（六）违反规定疲劳驾车的；
（七）本市机动车驾驶员变更、异动、转籍，外地借用、聘用到本市驾驶机动车不按规定办理手续的；
（八）实习驾驶员不按规定驾车载客、驾驶牵引车或单独驾驶超长、超宽、超高车辆；
（九）驾车时故意挤逼相邻车辆的；
（十）赤背、赤足，穿高跟鞋、长摆裙，带耳机、耳塞以及近视眼未戴矫正视力眼镜而驾车的。
第七十一条 非机动车驾、骑人员有下列第一项至第四项行为之一的，处50元以下罚款。有第五项或第六项行为之一的，处20元以下罚款，并可暂扣车辆。有第七项或第八项行为的，处10元以下罚款。有第九项至第十二项行为之一的，处5元罚款：
（一）下坡高速滑行的；
（二）进入封闭运行高等级公路的；
（三）非残疾人驾驶残疾人代步专用车的；
（四）搭乘残疾人代步专用车的；
（五）驾骑制动器失效的车辆的；
（六）证照手续不齐上路行驶的；
（七）逆向或在禁止行驶的路段上行进的；
（八）在道路上相互追逐，曲线竞驶，单、双手脱靶，攀扶其它车辆的；
（九）饮酒后驾、骑车辆的；
（十）在人行道上骑自行车的；
（十一）在机动车道上学骑自行车的；
（十二）违反停放非机动车规定的。
第七十二条 违反交通信号、交通标志和道路管理规定有下列第一项行为的，除照价赔偿外，并处15日以下拘留，200元以下罚款。有第二项或第三项行为的，处警告或200元以下罚款。有第四项至第六项行为之一的，处警告或100元以下罚款。有第七项至第十一项行为之一
的，处警告或50元以下罚款。有第十二项行为的，处警告或30元以下罚款：
（一）故意损坏交通信号、标志、通信、监控和安全保护等设施、设备的；
（二）擅自设置、变更、拆除、移动交通信号、标志、隔离设施的；
（三）在道路附近进行危险施工、作业妨碍交通安全的；
（四）违反批准的时间、路段、范围、方式占用道路的；
（五）占地施工、作业完毕，不按规定恢复交通标志和安全设施的；
（六）违反停车场、库安全管理规定的；
（七）违反规定在道路上设置台阶、门坡、开启车辆出入口或活动护栏的；
（八）占道施工、作业不按规定设置安全标志和安全设施的；
（九）在道路上进行妨碍交通管理活动的；
（十）占道施工、作业现场不按规定堆放物品和清除废弃物的；
（十一）违反规定在道路上设置临时停车场的；
（十二）占道摆摊设点，不听劝阻的。
第七十三条 违反行人、乘车夫管理规定有下列和为之一的，处警告或5元以下罚款：
（一）骑、坐或翻越交通隔离设施的；
（二）有人行道的路段，在车行道上行走或拦乘机动车，妨碍车辆正常运行的；
（三）进入封闭运行的高等级公路或设有人行护栏的车行道的；
（四）爬车、吊车、抛物击车的；
（五）在人行天桥、桥梁或地下通道、隧道内坐卧，不听劝阻的。
第七十四条 违章驾驶员凡违反《中华人民共和国治安管理处罚条例》受治安拘留以上处罚的，给予吊扣12个月以下驾驶证，直至吊销驾驶执照的处罚。
第七十五条 对违反交通管理行为处警告或50元以下罚款，吊扣驾驶证或车辆牌证2个月以下的，由交警中队裁决。警告和200元以下罚款，被处罚人没有异议的，可以由执勤交通警察当场处罚。
处吊扣2个月以上驾驶证和车辆牌证或50元以上罚款的，由公安交通警察支队裁决。
处拘留、收扣违章物资的，由区、市、县以上公安机关裁决。
第七十六条 违反交通管理行为的处罚程序按照公安部《交通管理处罚程序规定》、《交通管理处罚程序补充规定》执行。
第七十七条 违章人无正当理由，不到公安机关接受处罚的，超期10日以内的，每日加处3元罚款。超期11日至44日内的，每日加处5元罚款。超过45日以上的，改处吊扣驾驶证，超期1日，扣证5日。
拒绝交纳罚款的，可处15日以下拘留，罚款仍然执行。
第七十八条 吊扣驾驶证或车辆牌证对生产经营产生严重影响时，经被处罚人书面申请，市公安交通警察支队审核批准，可变通按扣证1日折处5－10元罚款执行。
第七十九条 对公安机关的行政处罚和行政强制措施不服的，或依法申请复议或依法向人民法院提起诉讼。对公安交通管理部门的暂扣证件、号牌、车辆等措施不服的，可在15日内向主管公安机关或上级公安交通管理部门申请复议，主管公安机关或上一级公安交通管理部门应当在2
个月内作出复议决定。对复议决定不服的，可在15日内向人民法院提起诉讼。
第八十条 对违反交通管理行为的人，公安交通管理部门应当坚持教育与处罚相结合的原则，可采取组织学习交通法规、协助维护交通秩序等措施，给予教育。

第十章 附则
第八十一条 本规定中所称“以上”、“以下”，均包括本数。
第八十二条 交通警察执行公务时，必须着装整齐，文明执勤，礼貌待人，依法行政，秉公办事，接受群众监督。在纠正违章、检查车辆中，须收扣证照、滞留车辆的，必须按规定出具手续、凭证。
交通警察执行公务时不得徇私舞弊索贿受贿、枉法裁决。违反上述规定的，给予行政处分，构成犯罪的，依法追究刑事责任。
交通警察未经上级批准，不得为其他部门代检查、代收费、代罚款。
第八十三条 市公安交通管理部门根据实际需要，经有权机关批准，可在必要的道路上，采取道路交通管理的强制措施。
第八十四条 过境车辆违反本规定的行为，按《道条》的规定处理。
第八十五条 本规定执行中的具体问题，由重庆市公安局负责解释。
第八十六条 本规定自1993年12月1日起施行。1981年9月24日重庆市人民政府发布的《重庆市交通规则实施细则》同时废止。






1993年10月25日
网络拍卖的法律问题分析

张雨林


摘要：随着电子商务的发展，网络拍卖已经成为一种典型的电子交易模式。一方面它推动了网络经济迅速发展，另一方面它衍生出的法律上真空状态带来众多争议和纠纷。本文分析了网络拍卖的主体资格，较深入地探讨了网络拍卖的法律地位，具体分析了C2C、B2C模式的法律问题，在此基础上对网络拍卖立法方向进行了阐述。
关键词：网络拍卖、网上拍卖、C2C、网络交易平台、责任

2004年中国个人电子商务市场波澜起伏，根据相关统计数据表明：网络拍卖用户人数由2003年的600万发展到2004年的1200万，市场规模较2003年实现217.8%的增长，全年成交金额达到34亿人民币。据保守预计，网络拍卖用户人数在2007年将达到3500万，市场规模应达到210亿人民币。网络拍卖（Auction Online）已成为一种引人瞩目的新交易机制，将有越来越多的消费者参与其中。但网络拍卖的法律地位不明，导致无法用法律规范网络拍卖行为。因此，研究网络拍卖的法律问题，对解决网络拍卖法律地位、交易纠纷、法律适用，网络交易服务行业自律和电子商务立法等问题具有现实意义。
一、网络拍卖的主体资格分析
目前，在互联网络进行拍卖活动的形式、方式各种各样，主体较为混乱，大致有三类：1、拍卖公司。因技术、专业人员、资金等因素，目前只有非常少的拍卖公司能够单独成立网站开展网络拍卖业务，现阶段，拍卖公司的网站一般多用于宣传和发布信息；2、拍卖公司和网络公司或其他公司联合经营。这种形式包括拍卖公司之间为联合开展拍卖业务而合作建立的网站，其代表有“中拍网”、“嘉德在线”；3、网络公司。在我国以eBay易趣、淘宝网为首要代表。网络拍卖的主体资格指具有开展网络拍卖业务的资格，即能够成为网络拍卖的主体。现对以上三类在互联网络开展拍卖活动的主体进行分析，看谁具有网络拍卖的主体资格。
拥有经营性网站的企业大致可以分为两类：一类是将网站作为销售商品（服务）的工具（手段）；一类是将网站作为服务于他人从事在线交易的手段，从提供的服务中获得利润。本文称前一类网站为销售型网站，后一类为服务型网站。这两种分类可能存在着交叉。两者的主要区别为：
1、前一类网站设立人（企业）本身从事在线交易；后一类网站设立人本身并不从事在线交易。
2、前一类网站设立人的商业活动主要是在现实空间中销售商品（服务）；后一类网站设立人的商业活动主要是在虚拟空间（网络空间Cyberspace）中为他人提供服务。
3、前一类网站的设立人是利用网站进一步扩大业务，网上在线交易只是它开展业务的手段之一；后一类网站设立人是依靠网站为他人交易提供网络信息服务业务，网站就是它的唯一（主要）的业务平台。
4、前一类网站设立人并不仅仅是利用网站从事在线交易，还利用网站来提高企业知名度，获得声誉，进而吸引更多的客户。但它利用网络所提高的知名度和声誉更大程度上要依赖于企业在现实空间中的实力和商品（服务）质量；后一类网站设立人依靠网站开展业务，它的知名度和声誉一般来源于它在虚拟空间中提供服务的优劣程度。
从两者的区别中可以很清楚的得出拍卖公司单独建立的拍卖网站是属于销售型网站，因为它是将网站作为销售商品（服务）的工具（手段）；拍卖公司和网络公司或其他公司联合经营的拍卖网站，也属于销售型网站，因为它的性质和拍卖公司单独成立的拍卖网站的性质是一样的：两者都是拍卖公司为实现其现实空间中的既有业务而在网络空间上的延伸。拍卖公司和网络公司或其他公司的联合经营行为应视为他们之间的业务合作。这两者进行的互联网络拍卖活动只是传统拍卖在网络上的当然延伸。拍卖公司自身从事或参与了在线交易。拍卖公司、拍卖公司和网络公司或其他公司联合经营是不具有网络拍卖主体资格的。
网络公司的网站是属于服务型网站，网络公司在网络拍卖过程中处于第三方地位，它通过预先设计好的程序和网络拍卖交易平台为其会员、用户提供服务，网络拍卖的整个过程由买卖双方独立使用网络公司提供的服务来完成。据相关研究报告表明：目前，在互联网络进行拍卖的网站中，网络公司网站的访问量和市场份额占绝对的优势。法律界对互联网拍卖进行的探讨和思考基本上是针对网络公司的互联网拍卖业务，网络公司具有网络拍卖的主体资格已成为不争的事实。
特别需要注意的是：在拍卖公司独立建立的拍卖网站、拍卖公司和网络公司或其他公司联合经营开办的拍卖网站的拍卖中，它们的操作规程、运作理念和《拍卖法》所规范的拍卖是一致的，它们的经营行为也完全符合《拍卖法》。即先接受委托人的委托，然后对拍卖标的进行审查，最后在网站上以自己的名义进行拍卖，并收取佣金。而网络公司的拍卖网站采用的模式是其用户将拍品的信息上传到交易平台，网络拍卖的一切交易过程由网站的程序自动完成，网站方对拍品的质量、真实性、合法性等不进行实质性审查，亦不审查卖家出售物品的能力或买家购买物品的能力。
这里把在互联网络进行的所有拍卖活动定义为互联网拍卖，其种类有两种：一种是拍卖公司、拍卖公司和网络公司或其他公司联合经营为开展传统拍卖业务而进行的网上拍卖——指具有拍卖资格的主体单独或和他人合作将传统拍卖业务搬到互联网络进行的拍卖活动，是传统拍卖在互联网络的开展，即纯粹的在互联网上进行的传统拍卖。另一种是网络公司所从事的网络拍卖——指网络服务商利用互联网通讯传输技术，向商品所有者或某些权益所有人提供有偿或无偿使用的互联网技术平台，让商品所有者或某些权益所有人在其平台上独立开展以竞价、议价方式为主的在线交易模式。网络公司在网络拍卖中提供交易平台和交易程序，为众多买家和卖家构筑了一个网络交易市场（Net-markets），由卖方和买方进行网络拍卖，其本身并不介入买卖双方的交易。
根据以上内容可以认定只有网络公司开展的互联网拍卖业务才是网络拍卖。拍卖公司、拍卖公司和网络公司或其他公司联合经营进行的网上拍卖业务应当严格按照《拍卖法》进行运作，按照《拍卖法》的规定确定各方当事人的法律地位及权利义务关系，因网上拍卖所产生的纠纷和解决都适用于《拍卖法》的调整。
二、网络拍卖的法律地位分析
网络拍卖自从它产生之日起就伴随着争议，对于网络拍卖的法律地位，国内的主流观点认为：网络拍卖源于传统拍卖，并采用了类似于传统拍卖的方式或手段，所以网络拍卖就是传统拍卖的简单翻版。换言之，其认为网络拍卖实际上就是传统拍卖。但网络拍卖和传统拍卖有着本质的不同。
网络拍卖的交易方式主要类型有：从传统拍卖中演变来的网络英式拍卖、网络荷兰式拍卖；为适应互联网的特点和消费者的喜好而出现的集体议价(集体购买)、逢低买进、反拍卖（标价求购）、一口价等②。有的网站可能同时兼有几种交易方式。
因为网络拍卖中最主要、最基本的网络英式拍卖、网络荷兰式拍卖这两种类型（交易方式）及其表现的竞价形式和传统拍卖中英式拍卖、荷兰式拍卖所采取的竞价形式极为相似，两者之间的相同点表现为：1、以竞价机制为核心。在交易过程中，物品的价格是由卖方先设定好（起始价、底价），由买方通过不断出价达到最终价格，如果这个最终价格不低于卖方交易前确定的保留价（即底价），交易成交；2、采取公开的方式。交易过程采取了公开进行的方式，以便更多的人参与交易，保证交易活动的公平、公正；3、最高应价者获得物品。交易过程中，竞价分为加价、减价两种方式。即两者都采取了表现形式相同的价格竞争机制，这种价格竞争机制的特点就是：公开竞价、物（权利）归最高应价者。我国《拍卖法》第三条规定：“拍卖是指以公开竞价的形式,将特定物品或者财产权利转让给最高应价者的买卖方式”。据此有人认为：“无论以何种名义，这种网上竞买就是一种拍卖活动，利用网络进行只是拍卖活动的载体改变，但不改变拍卖活动的本质特性。网络拍卖的所有类型（交易方式）都应属于传统拍卖模式的变种——网络拍卖的本质就是传统拍卖。”
这里对网络拍卖和传统拍卖中各方法律关系进行分析，从根本上明确网络拍卖的本质属性：
传统拍卖中，委托人和拍卖人之间是一种委托合同关系，作为受托人的拍卖人是以自己的名义从事拍卖活动而不是以委托人的名义，委托人和竞买人之间不直接发生关系；在拍卖活动中，拍卖人与竞买人之间处于缔约关系，拍卖人在缔约过程中与竞买人形成的是拍卖服务合同关系；拍卖成交后，拍卖人按照约定向委托人交付拍卖标的的价款，并按照约定将拍卖标的移交给买受人，此过程中，拍卖人与买受人之间成立买卖合同关系，而拍卖人按照约定向委托人交付拍卖标的的价款的行为标志着委托合同的完成。即一个完整的拍卖合同应该由委托拍卖合同、拍卖服务合同和买卖合同三部分组成。
网络拍卖中，网络交易平台提供商和卖方之间是怎样一种关系值得思考。有的观点认为：平台提供商和卖方之间形成的是一种委托合同关系或是居间合同关系。也有观点认为：平台提供商和卖方存在的是“柜台”租赁合同关系。事实上，在网络拍卖活动中，平台提供商向卖方（商品提供商）提供了一个网络交易技术平台，卖方在技术平台上展示其要出售的商品，由买方竞价或非竞价购买。那么，平台提供商和卖方之间形成的民事法律关系是基于网络交易平台有偿或无偿使用。交易平台很大意义上是一个网络商场，平台提供商只是这个在线商场的网络空间、发布服务和交易程序（系统）的提供者，其本身并不发布商品信息（广告），也不参与交易。平台提供商只是提供一种为买卖双方达成买卖合同的服务。它和卖方形成的正是基于这种服务而产生的服务关系，这种民事法律关系明显不是委托合同关系，和传统的居间合同关系也不能等同，虽然类似于“柜台”租赁合同关系，但平台提供商除了提供交易平台外，还为用户提供其他辅助推广交易的服务，其基于交易达成而收取相关费用。有学者认为：“交易平台的服务形成了事实上的居间，而这种居间有别于传统意义上的居间。在某种意义上，这种居间只是起一种“管道”或信息传递的作用，这里不存在居间行为，只是在效果上与居间类似③。”网络交易平台提供商和买方之间的法律关系与网络交易平台提供商和卖方的法律关系性质是一样的，即为服务关系。这种服务关系，本文倾向于把它定义为依靠网络技术提供交易信息从而产生的服务合同关系，它应当受到《合同法》的调整和规范。
在网络拍卖中，买卖双方之间成立的是买卖合同。合同的订立过程大致如下：1、在网络拍卖采用竞价式交易的类型中，卖方在网络服务商的交易平台上登陆商品、发布商品信息、展示商品、公告竞买底价等行为构成要约邀请，网站会员（用户）进入页面浏览商品，点击物品、进行投标，构成要约。在竞价截止时间结束前，虽然竞买人输入的竞买价格可以传输至商品提供商，但只要竞价截止时间没有终止，商品提供商就有权对该物品继续进行展示和销售，商品提供商此时处于一种可以选择是否接受对方要约的地位。等竞价截止时间结束，如果出价人出价等于或高于卖方的保留价，最高应价者拥有对该商品的排他购买权。竞价截止时间结束可视为商品提供商对最高应价者做出了承诺。而且在网络拍卖中存在着这样一个特点：卖家可以在竞价结束后选择最合适的买家交易商品，买家的信用、所在地区、交易方式对交易成功与否有很大的影响。2、在其他类型的交易过程中，由于商品供应商已经在交易技术平台明确展示和具体标明了出售商品的价格，那么依据《合同法》第14条规定，其构成了签订网络拍卖交易合同的要约，如果买方做出了回应并对其要约内容没有做出实质性变更，即视为承诺。当电子数据到达卖方时，电子合同成立。网络拍卖合同应当适用《合同法》中关于合同无效、可撤消、效力待定等条款。当买卖双方在技术平台上就某物品达成买卖协议时，标志着网络交易平台提供商为买卖双方交易这个物品所提供的服务结束，其和买卖各方之间的民事法律关系随买卖协议的达成而结束。一个完整的网络拍卖活动中存在着网络交易平台提供商和买卖各方之间的服务合同、买卖双方间的买卖合同。
综合以上内容，可以做出以下结论：网络拍卖采用怎样的交易类型，只是一个商业选择，根本不涉及法律上的合法性问题。而且这些交易类型中某些方式类似于传统拍卖的交易类型，也不能反推其就是传统拍卖。网络拍卖不是传统拍卖，网络拍卖本质是在网络上以竞价、议价为主，其他交易形式为辅，为达到在线（网络）交易目的而产生的一种交易方式或手段；它是为适应电子商务的特殊环境和令网络经济快速发展而将传统拍卖中的某些拍卖类型引入网络从而衍生并发展的一种在线交易的特有模式。网络交易平台提供商只是为网络用户提供交易平台和网络信息服务，与用户之间形成的是服务合同关系。
三、C2C、B2C的法律问题分析
C2C是网络拍卖的首要代表，即用户对用户模式的网络个人拍卖。因国内主流观点把网络拍卖视为传统拍卖，所以对于网络个人拍卖的法律地位问题，目前也颇有争议。具有代表性的观点认为：“个人网上拍卖很难被法律承认，进行网上个人拍卖有很大的法律与政策风险。”
在上文中，已经对网络拍卖的法律地位进行了探讨，根据结论可以得出：无论C2C模式采用怎样的交易类型（竞价或非竞价），其是个人为了在最大程度上实现物品价值而采取的在线销售方式。因为C2C是为了适应网络环境的特殊性和在线交易的发展而产生的一种新型交易模式，它的存在法律上没有明文规定。这种模式下签订的交易合同是属于无名合同，是一种基于当事人双方真实意思表示而签订的网络买卖合同，《合同法》124条对它有原则性的规定，受《合同法》中有关买卖合同的规定调整。
因为C2C交易的双方是不具有法人资格的个体，且使用匿名进行交易，而这种交易往往是一次性的。一般是买家先付款，卖家再发货。这种交易方式可能存在的投机行为会导致大量纠纷的产生，这是C2C发展的瓶颈之一。在C2C模式下,商品提供商为个人，买方遭遇欺诈或商品存在问题时，只能依据《民法通则》和《合同法》解决纠纷。但是因为交易的匿名性和网络的虚拟性、无地域性导致侵权人身份和合同成立地点很难确定，这些因素直接影响到确立当事人和案件管辖地等问题，增大了被侵权人寻求救济的难度。且法律对C2C的规范是一片空白，其纠纷的解决实际操作中是非常困难的。目前，在C2C模式下，交易的多是小件物品，价值不会太高。产生纠纷后，因取证困难、寻求救济的途径极少或无法寻求救济，过高的救济成本往往让被侵权人望而却步。
B2C模式的本质和C2C是相同的。B2C模式中，卖方为法人（企业）。所以当买方遭遇欺诈或商品存在问题时，卖方身份和住所地很容易确认。被侵权人可以依据《消费者权益保护法》或《产品质量法》相关规定寻求法律救济，救济成本较低，且具有实际可操作性。
对于网络交易平台提供商的责任承担问题，国内外的司法实践已经有了共识：确立网络交易平台提供商的ICSP地位，即交互式计算机服务提供商（Interactive Computer Service Provider）。平台提供商对网站上他人发布的信息不承担责任，因为其本身并不参与信息的发布，只是提供信息发布服务。对于平台提供商的归责原则是：在网络上发布的信息引起侵权或违法，由信息发布人承担责任，平台提供商对其知道信息侵权或违法、被告知信息侵权或违法而不采取补救措施的行为承担责任。其对商家（企业）或店铺经营者开设店铺时所提供的资料（如主体资格证明、经营商品的合法证明等）的真实性存在审查义务。如果平台提供商在经营过程中，给用户提供的服务侵犯了该用户的合法权益，用户可以选择《消费者权益保护法》来维护自己的权益。
四、网络拍卖的立法思考
网络拍卖的法律真空带来争议不断、纠纷叠出，其面临最大的瓶颈就是法律和政策的空白。在没有明确的法律和政策出台承认其法律地位的情况下，网络拍卖难以得到真正的发展。在网络拍卖迅猛发展的同时，关于是否对网络拍卖进行立法的争论也越发激烈，很多观点比较赞成对它应该采取“最小程度”原则：将已经存在的法律进行修订，使其适用于网络拍卖，以确保网络拍卖的发展。但是国内的网络拍卖市场经过6年的发展，已经具有一定的规模，交易模式和类型也基本确立下来。据相关数据表明：“随着网上购物站点的增多，对网站不信任，担心被骗已经成为了网民不进行网上购物的首要原因，接近三分之二的网民选择了这一因素。”如果仅仅是对现有法律进行修订，是不利于网络拍卖的发展，因为网络拍卖的特殊性将导致对好几部法律④进行修订，这必将是一个庞大的工程。且修订后的法律条文之间、法律和法律之间会不会产生冲突，这是很难预料的。在现有法律框架下，其修订内容对法律原有内容会产生很大的冲击。现有法律多是从实体上进行规范，如果对网络拍卖采用实体性规定，反而限制了它的发展。所以为了网络拍卖更好的、更迅速的发展，应该制订一部《网络交易法》对其加以规范。这部新法律的内容应该倾向程序性而非实体性，而其中关于网络拍卖的具体条款应该包括：1、确立网络拍卖的法律地位；2、确立网络交易平台提供商的ICSP地位；3、确立网络拍卖模式（C2C、B2C等）和交易方式的法律地位；4、确立网络交易服务及网络交易辅助服务的法律地位；5、网络交易平台提供商的权利和义务；6、确定合理的交易规则；7、C2C 、B2C模式下纠纷解决的管辖权、救济方式、具体法律适用等问题；8、考虑到网络拍卖市场已经初步稳定，可以适当对网络拍卖做出实体性规定，应该限制在网络交易平台提供商的责任及责任承担方式上，其中包括平台提供商在得知纠纷产生后应积极提供当事人在其平台上的交易信息和侵权人的详细资料等。
对网络拍卖进行程序性立法的目的是为了更好的发展网络经济。因为网络交易的特殊环境，仅仅从立法上解决了网络拍卖的法律地位对其进行监管是不够的。要赢得广大网民的信任，合理、迅速的发展网络拍卖市场，就必需从根本上建立一套合理的交易机制和一套完善的纠纷解决机制，以配合《网络交易法》的实施。这套交易机制应当包括：建立统一的网上支付体系；完善和推广实名认证制度；采用电子身份证，这将有助于对网上交易的交易者身份的确认；增加网络交易的透明度，可以通过多媒体技术来展示产品；建立完善的信用体系。在我国，因多方面因素，短时间内是无法建立一个统一的支付体系和完善的信用体系。所以尽快建立一个具有我国特色的网上争端解决机制显得十分迫切。这套机制的立足点不仅仅是解决网络拍卖或网络交易纠纷，而是应该以推动我国的电子商务发展为目标。国际上所指的在线争端解决机制的全称是Online Alternative Dispute Resolution，缩写为：ODR。即指“涵盖所有网络上由非法庭但公正的第三人，解决企业与消费者间因电子商务契约所生争执的所有方式。”它最大程度上体现了当事人意思自治，克服了管辖权和法律适用问题。它特点是：解决纠纷方式和适用规则的灵活性、处理争端的效率性、解决纠纷的经济性。我国首家在线纠纷解决中心是 “中国在线争议解决中心”⑤。建立具有我国特色的网上争端机制是针对我国个人信用体系缺失提出的。在我国，个人信用体系尚没有建立，信息条块分割⑥等因素是其所面临的困难。建立一个由政府职能部门为主体的全国性网上争端解决机制对网络拍卖、网络经济、电子商务的发展是具有现实意义的，且具有很强的实际可操作性。具体构思有这几点：1、这个机制其框架涵盖法律、专业信用服务机构、政府管理等；2、它区别与ODR，应由最高人民法院和信息产业部联合组建，成立一个专门的网上争端解决机构；3、建立一个权威性、全面性的在线争端解决平台。4、通过发展网上法庭、网上仲裁、网上公证、网上调解等司法辅助机制，建立灵活的法制体系，以弥补现有法律环境灵活性不足的缺憾。这种机制的特点是：解决了管辖权问题、克服了网络的无地域性，增加了救济途径、降低了救济成本，便利、快捷，便于纠纷的解决，也保障了政府对网络经济的监管。如果当事人双方自愿，这种机制也可以解决跨地域、标的小、案情简单的非网络纠纷。
网络拍卖是一个崭新的事物，在保护它发展的同时，也应该对它进行合理的约束。不仅要从立法上对其加以肯定与规范，更要通过建立符合我国国情的网上争端解决机制来促进个人信用体系的发展。在某种程度上，对网络拍卖的监管直接关系到我国信用体系的建立与完善，并促进我国网络拍卖政策法律环境的改良，进而推动我国电子商务法律及电子商务的快速发展。
注释：
①电子商务目前可以清晰的划分为四类：消费者——消费者模式C2C(Consumer to Consumer),企业——企业模式B2B(Business to Business),企业——消费者模式B2C(Business to Consumer)，消费者——企业模式C2B（Consumer to Business）。
②集体议价、逢低买进两种方式经常被一些网站结合使用，如：雅宝网。反拍卖（标价求购）这种交易方式也在雅宝网得到了实际运用。
③参见华东政法学院电子商务法研究所高富平、苏静、刘洋《易趣平台交易模式法律研究报告》
④就目前国内的观点来看，这其中可能包括《合同法》、《消费者权益保护法》、《拍卖法》、《广告法》等。
⑤中国在线争议解决中心——www.chinaodr.com，由中国电子商务法律网、北京德法智诚咨询公司发起成立。
⑥我国法律、银行、税务等部分都有各自的信息库，信息在这些部门之间很难联网使用，更无法与社会共享。
参考资料：
[1]高富平：《电子商务立法研究报告》，法律出版社 2004年
[2]张楚：《网络法学》，高等教育出版社 2003年